新华社成都10月8日电 秋日的四川甘孜藏族自治州康定县瓦泽乡色彩斑斓，落日的余晖中，来自昆明的张玮玮面朝远方的贡嘎雪山不停地按动快门，“日照金山”的壮观景色让她激动不已。
　　这个国庆黄金周，折多山下紧邻国道318的瓦泽乡又一次迎来旅游高峰，民居接待家家爆满。
　　在乡长西绕的记忆中，这里的旅游业发展始于本世纪初。为了一睹“摄影天堂”新都桥的风采，游客沿着318国道蜂拥而至，人数逐年增加。特别是长假期间，为了缓解交通压力，全乡所有干部都要到公路上去协助交警维持秩序。
　　近年来，随着道路状况的改善，瓦泽乡“逢节必堵”的状况已大为改观。地理位置使当地居民普遍受益，靠近国道318的营官村89户居民中有83户从事旅游民居接待。其中规模较大、设施条件较好的接待户，一年旅游收入就能达到15万至20万元。
　　张玮玮告诉记者，她和丈夫计划用10天时间，沿着318国道从成都自驾到拉萨，一路细细品味这条“中国最美丽的公路”沿途的动人风景。“过去总听说川藏线路途险峻，可是，年轻不就是需要一次说走就走的旅行吗？”
　　与她一样，来自合肥的龙祥也对这一路美景魂牵梦萦，过去10年中他已经自驾在这条路上走了5次。说起国道318，他如数家珍地说起了二郎山、新都桥、塔公草原、贡嘎山、亚丁、格聂山、姊妹湖、通麦天险、米堆冰川、然乌湖、鲁朗林海、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江、日光城拉萨……看惯了318的风景，他又开始向更具诱惑的川藏北线国道317进发。20天前，他驾着越野车从成都出发，经阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州，一路向西，到达了西藏阿里的冈仁波齐开始转山之旅。这一路，卓克基土司官寨、新路海、雀儿山、玛尼干戈、德格印经院给他留下了深刻印象。“川藏路无疑是中国最美的公路。只要愿意出发，就能随时拥抱‘香格里拉’。”龙祥说。
　　对于来自炉霍县、一直在川藏路上奔波的藏族司机周龚来说，游客本身也是一道风景。他偶尔会捎上几个公路边搭便车的背包客，边走边聊。他乐于谈起这条公路近40年来的变化，讲述他曾在上世纪70年代被困在路上8天8夜的经历，讲述二郎山隧道通车后的便捷，以及他的家乡炉霍县宗麦乡因为一条公路发生的改变……
　　坐着汽车从康定出城约15公里，便见聚集在折多塘村的“全副武装”的骑行队伍，以及身背大包的徒步旅行者。来自成都的周菲也曾是他们中的一员。2012年，他用24天时间骑单车走完了成都到拉萨的2095公里路。他常常翻看骑行途中的照片，路过通麦天险时的紧张、怒江72拐的艰辛、然乌湖畔的悠然，依然历历在目。他说，每天的劳累让他感觉“身在地狱”的同时又“眼在天堂”。
　　据了解，目前甘孜州正以国道318、国道317为轴线，打造贯通东西的旅游通道，进行旅游目的地体系规划和建设，目前正在打造以稻城亚丁为核心的“香格里拉之魂”、以贡嘎山旅游环线为主体的“香格里拉之巅”、以丹巴为重点的“嘉绒文化区”、以德格为中心的“格萨尔文化中心”等旅游产业重点。雅安至康定的雅康高速、汶川至马尔康的汶马高速已纳入《国家公路网规划》《四川省高速公路网规划》及《四川省交通运输“十二五”发展规划》，总计投资约574亿元。
　　周龚的女儿考上了成都的一所大学，已经踏着川藏路离开了家乡。“女儿的梦想是能当一名导游，让更多人领略川藏公路的美景。”周龚说。