本网讯 近期，记者在雅康高速公路有限责任公司获悉，截至10月31日，雅康高速公路ETC改造工程设备安装工作顺利完成，全线20套ETC门架系统建设全部完工，预计2020年1月完全投入使用。

      目前，雅康高速公路全线9个匝道收费站车道ETC改造工程已全部完成，其中康定、泸定等6个已开通收费站的专用ETC车道完成联网调试并投入运行；全线20套ETC门架系统的天线、车票识别、机柜等设备已全部安装完成。下一步，雅康高速公司将组织各施工单位对剩余收费站ETC车道进行联网调试工作，按照“施工通行两不误”原则，强化控制、精细管理，科学施工、规范施工、安全施工，确保雅康高速公路取消高速公路省界收费站各项工作目标顺利实现。

     ETC门架系统答疑

     1、什么是ETC门架系统？

     ETC门架系统是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站、实现车辆分段计费的重要设施，能实现车辆分段计费、车辆路径还原、流量调查、视频监控、超速筛查等功能。原则上在高速公路每个互通立交、入/出口之间均设立ETC门架系统。

     2、为什么要安装ETC门架系统？

    ETC门架能提升高速通行效率。还记得每年节假日期间被高速公路收费站“壮观”的拥堵长龙支配的恐惧吗？堵车，着实坏了在路上的好心情。堵在哪？主要堵在收费站。ETC门架系统省去了通过目前高速公路收费站ETC刷卡后抬杆放行的流程，实现电子不停车收费，能极大地解决拥堵问题，提高通行效率，提升高速公路整体服务品质。据统计，ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上，正常情况下，取消高速公路省界收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

     3、没安装ETC的车辆，ETC门架系统能够识别么？

    取消高速公路省界收费站后，通过人工车道驶入的车辆领取的是CPC卡，ETC门架系统能将路径标识信息和累加计费信息写入CPC卡内相应位置，并形成CPC卡通行记录，将CPC卡通行记录、图像流水记录及时上传至部、省两级联网中心，从而实现车辆路径精准识别。见习记者 张亚贤