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四川旅游第三个“国际腕”值得期待

《甘孜日报》    2013年09月24日

康巴传媒网讯意大利人布鲁斯,在四川宾馆担任西餐厅大厨,是出了名的藏文化迷,他的床头一直摆着《消失的地平线》这本书。“很险的路,很美的亚丁。”这个意大利人自然去过稻城亚丁,这是布鲁斯第一次看到仙乃日神山的感叹。两年前,他从成都开车去,因为路况较差,800公里的路程,他耗费了两天时间,翻越了74000米以上的高山垭口。

916日,成都直飞稻城亚丁正式通航,游客只需飞行1个小时,再转1.5小时汽车就可抵达亚丁景区。喜讯传来,布鲁斯仿佛看到央迈勇、夏诺多吉两座神山在向他挥手,这是两座令他魂牵梦绕的神山,“‘十一’假期,就飞去亚丁!”

稻城亚丁 因航而兴

910日,携程网率先开售16日稻城亚丁首航机票。由国航执飞的成都-稻城亚丁航班,经济舱1600元,头等舱4800元,价格无折扣,机票刚上线不久就全部售罄。这个结果并不令人感到意外。对于大多人而言,“最后的香格里拉”都是心中的一个梦,稻城亚丁机场通航,让这个梦不再遥远。

几十年来,稻城亚丁旅游发展“因路而衰”,曾是四川旅游的痛!从成都开车而来,一路险途,而且至少要两天时间。稻城县有通往云南西北部、四川凉山、康定的道路8条,但公路等级不高,最高为二级。加上地质灾害频发,公路交通时有中断,挡住了成规模的团队游客,也挡住了追求舒适旅行的境外游客,因此多年来稻城亚丁一直是名声在外却人气不足。

再看我省名气和稻城亚丁一样驰名海内外的九寨沟、黄龙,则因具备空地交通条件,早已成为国内外游客四川游的首选地,九寨沟黄龙品牌因此独大。

稻城亚丁机场的正式运营,无疑让“最后的香格里拉”继九黄、峨乐之后,成为了四川第三个值得期待的“国际腕”。因航而兴,机场成为了重要的交通补充,将彻底改变稻城亚丁的交通瓶颈,当地的区位优势将得以显现,游客量必将迎来爆发式增长。“最后的香格里拉”不再遥远,我省北有黄龙九寨,南有稻城亚丁的藏区旅游发展格局正加速定格。

大香格里拉 四川风景更好

从乡城出发,翻过大小雪山,就到了云南香格里拉县。1999年,云南迪庆机场建成通航,让沿着洛克脚印追寻香格里拉的中外游客趋之若鹜。正是因为地空立体交通的形成,4天时间里游客在云南可以轻松游完香格里拉、丽江、大理等地。然而,同处于大香格里拉旅游圈内的甘孜南部地区,虽然有着品味极高的文旅资源,却因交通制约无法与众多游客亲密接触。

稻城亚丁机场通航,将结束雪山这边与那边大香格里旅游的失衡。游客飞到稻城亚丁机场后,可以在两小时内到达亚丁景区、乡城、得荣等甘孜南部六县。在环亚丁机场两小时旅游经济圈内,游客可以游览有“香格里拉之魂”美誉的亚丁景区、理塘格聂山和长青春科尔寺、巴塘措普沟、乡城白藏房、得荣太阳谷等美景,感受到大香格里的魅力。

由于稻城亚丁机场具备良好的夜航能力,旅行社在组合线路产品时也有更多选择。记者了解到,甘孜州将在近期推出稻城亚丁双飞三日游(稻城机场进出),康定木格措、稻城亚丁双飞四日游(康进稻出)2大旅游新产品,环亚旅游线有望在“十一”期间迎来井喷。

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