■　记者 张涛 文/图
    被称为“川藏公路第一险”的雀儿山，位于国道317线甘孜至德格之间，主峰海拔6168米，是国道317线内地进出西藏的主要通道，虽然翻山只有20多公里路程，但是耗时却在两个小时以上，如果遇到冰雪天气，甚至难以通行。2011年6月1日，雀儿山隧道东洞口引道工程在德格县马尼干戈乡破土动工，这意味着世界海拔最高的雀儿山隧道工程进入实质性建设阶段。
    金秋十月，记者走进国道317线甘孜段（俄岗路）改扩建雀儿山隧道标段，捕捉整个项目最长隧道施工的火热场景。还未到达施工现场，机器与山石碰撞发出的轰鸣声早就响彻山间。
    “前面就是雀儿山隧道，是雀儿山隧道工程的Q2标段。”项目部负责人王刘勋告诉记者，雀儿山隧道工程包括隧道和引道两大部分，其中引道工程长约14公里，隧道长约7公里，为双向两车道，隧道路面净宽9米，设计时速40公里，可满足每日最大车流量5000辆汽车通行的需要，是世界上第一座在海拔4300米以上的超特长公路隧道。目前已累计完成投资5.461亿元，主洞掘进累计达到3008米，其中Q1标段主洞累计掘进1210米、平行导洞完成开挖1260米，Q2标段主洞累计掘进1796米、平行导洞完成开挖2040米。“10月11日，雀儿山隧道Q2标段提前完成‘百日攻坚’劳动竞赛目标任务的101.6%，为雀儿山隧道顺利完成全年目标任务提供了有力的保障。”
    国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路（简称“俄岗路”）及雀儿山隧道工程项目，是国道317线在四川境内的最后一段，是西藏昌都地区8县1区及川西北广大地区与内地联系的必经之路，同时又是西藏边防实施后勤保障最短、最安全的国防通道，也是四川主要干线公路之一（又称“川藏北线”）。该路段起于俄尔雅塘（甘孜、阿坝界），止于金沙江岗托大桥（四川、西藏界），经色达、炉霍、甘孜、德格四县，路线全长约385公里。采用设计速度40（60）公里/小时的二级公路标准，路基宽度8.5（10）米，隧道宽度9.8（10.4）米。雀儿山隧道位于国道317线甘孜至德格岗托之间，线路全长12.995公里，其中隧道长7.048公里，两端连接线长5.947公里，采用二级公路标准建设。
    “为抢抓高原有限的施工时间，根据高原藏区的特殊实际，今年1-3月，指挥部要求参建单位进一步增加人员、设备，加大投入，增添推进工作措施，实行‘5+2‘、‘白+黑’工作机制，抢抓施工时间，确保工程建设快速推进。同时，按照‘建设与科研并重’这一指导思想，指挥部加大科研投入和科技攻关力度，加强过程监督检查力度，强化质量、安全、生态隐患排查治理，全力打造科研精品工程、安全廉洁工程和生态环保工程。目前，国道317线炉霍至马尼干戈路段已初步建成，州质监站已完成国道317线炉霍至马尼干戈已完工路段路面工程GM1、GM2、GM3标段，交通安全设施GA1、GA2、GA3标段交工验收检查；路基施工G1-G4、G7、G10-G14标段已进入后期阶段，路基交验正有序进行；路面施工G4-G8合同段各项工作扎实推进，全线控制性工程老折山隧道、德格隧道等稳步推进。雀儿山隧道施工快速推进，质量、安全、进度、生态环境保护全面受控，施工现场文明规范。”国道317线指挥部炉霍分指挥部副指挥长章志高向记者介绍说。
    据了解，在建设管理过程中，指挥部十分注重环境保护、文明施工和施工驻地建设规范化，并大力推行工厂化作业，加大建材原料和施工建设管理，将建精品工程的指导意见化为内实外美的工程实体，已建成路段的道路等级得到巨大提升。
“现在去县城比以前快多了。以前去趟县城早上9、10点出发，要下午2、3点才能回来。遇到下雨，门前的这条路根本没法走，鞋子外面是泥，里头是水，如果是冬天就更恼火！现在这条路改成了柏油路，我们周围的人出行或做生意啥的都方便啰！”17日上午11点，记者遇到从县城购物回来的炉霍县雅德乡格鲁村村民扎西郎加，他高兴地向记者夸赞起改扩建后公路的好处。“感谢党，感谢国家，感谢公路建设者们！”扎西郎加感激之情溢于言表。
    德格县错阿乡党委副书记苏忠良告诉记者，俄岗路的改建，真正是一条民心所向的致富路、幸福路、旅游路，沿途百姓欢欣鼓舞，盛赞党委、政府为群众办了一件大实事、好事。“我们乡离甘孜县城近，不到50公里，乡上的农牧民都是到甘孜县去购物，但原来的路不好走，到甘孜县城至少要走三个多小时，现在路改建了，到县城只需一个小时了。现在路好了，我们乡上的部分农牧民还购买了长安微型车，专门跑客运挣钱。而且路好了游客来的也多了，农牧民们都在打算依靠旅游发展来发家致富。”
采访中，甘孜县政府副县长仁青彭措表示，现在，国家和省上如此重视甘孜交通建设，投入巨资要让甘孜交通“一年小变样、三年中变样、五年大变样”，作为项目受益地区的干部群众，唯有解放思想、开拓创新，坚决贯彻落实州委、州政府对全州三年交通攻坚的部署和要求，以更加饱满的热情，更加高昂的激情，立足实际，搞好协调，加强管理，确保重点交通项目顺利建设。该县拖坝乡乡长洛呷也说道，“国道317线甘孜段改建工程自2011年开工建设以来，得到了当地政府的大力支持，得到了公路沿线广大群众的理解与配合，工程建设进展顺利，大部分路段已建成通车。给沿线广大农牧民群众的生活和出行带来了极大的方便，给地方的经济建设和发展提供了有力保障，体现了党和国家对藏区人民的关怀，体现了惠民政策的具体落实，是一项深得民心的民生工程。”
    随着一座座隧道的掘进，一座座桥梁的架设，国道317线俄岗路改建工程各项工程正全力推进。这条穿山越岭的浩大工程在建设者的精心梳理下已显现出她的绰约风姿，飞龙卧虎般的桥隧似珍珠镶嵌在甘孜的山谷沟壑中。沿线各施工单位的施工人员正紧锣密鼓、加班加点地赶工期，工程建设单位和监理部门则不分昼夜地检测工程质量。大家都明白，高标准、高质量、高水平的俄岗路，是公路建设者献给康巴儿女最诚挚的祝福和最有纪念意义的礼物。